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原标题:提高事故案例解析,拥罐把勾工安全操作规程

浏览次数:149 时间:2019-09-06

一、一般规定 1、熟悉付井提升设备、信号设施、操车设施。 2、熟知各类信号使用规定,准确无误的发送信号。 二、操作前的准备 接班后,要对所有的声光信号、罐门、摇台、单阻、复阻等设备设施及闭锁装置进行检查试验,确保灵敏可靠,发现问题立即汇报。 三、操作及注意事项 1、信号规定(大罐以主罐,小罐以罐笼为准) ⑴上行:快二慢四,下行:快三慢五; ⑵一声停止; ⑶井下信号工传六点为混合提升联系信号,表示下次提升罐笼上层乘人。特殊情况需在本次提升中混提,必须在停罐后乘人前用电话联系,确保井上装罐符合混提规定的情况下,才准混提;井下信号工传七个点为工作结束信号。此两种联系信号必须在罐笼运行中发送。 2、各打点机用途: ①工作打点机:做为正常生产中罐笼升降用; ②停车打点机:为停止罐笼运行使用; ③事故打点机:为故障紧急停罐用; ④联络打点机:付井上下间联络用,不同绞车; 四种打点机各有其用,严禁用工作打点机打停点。 3、罐笼上层乘人,下层装物料;提升物料时有人员乘罐,要及时转换相应的信号灯,要给提人红灯。 4、信号的传递、发送程序:井下信号工收到南侧把罐工的口笛信号后,关好罐门,用工作点向井上发信号,井上信号工收到北侧把罐工口笛信号和井下的信号后,关闭罐门,用工作点向绞车发送信号;先打慢点,目送罐笼进入井筒后,打快点。关闭罐门后严禁二次拉开罐门。 5、在岗期间,信号工要与把罐工密切配合,信号工要精神集中,随时观察把罐工的动作,未得到他们的信号,不得私自动罐。当把罐工向信号工发出信号后,信号工有责任监视乘人和装罐等情况,在确认一切正常后,方可发送信号。

晓明矿“1980.3.15”提升事故案例分析 1980年3月15日四点班,副井正常提升物料和人员。22时37分,副罐在井下,上层装一车岩石,下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号,井上信号工李×接到信号后,将提岩信号变成提人信号,当副罐提至井上副罐上层装上空车后,井上信号工李×又将信号变为提岩信号。 副井下对好主罐上层,打了一个停点后,此时井上付罐下层低于摇台200mm。井上信号工李×也打了停点,副罐下层乘罐人员开始陆续下罐。 在副罐下人的过程中,副井下主罐上层已装好了岩石车,信号工马×向井上发出了可以动罐的信号(5个点)。井上信号工李×接到信号后,即没有观察乘罐人员是否下完,也未询问罐笼两侧的拥罐工,就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下罐人数,没有注意到信号,南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车,虽听到信号也没有给予制止。 副井绞车主司机赵×,误把向上对罐的5个点听成向下动罐的4个点。因主罐在井下,又装了2台岩石重车,副罐在井上仅装1台空车,在这种情况下,司机赵×给换相加1y,绞车不动,紧接着又加2y,但是没有带好闸,使本来准备向上慢速提升的副罐突然快速下降了1.4米。 此时,采煤一队工人赵×正由副罐北侧一脚罐里一脚罐外下罐,由于罐笼快速下降,将其挤在罐笼与摇台的空隙之间,当即死亡。 事故原因: 1、井上信号工在没有观察乘罐人员是否全部下完,也未询问罐笼两侧拥罐工的情况下,就向绞车司机发出了对罐信号,是事故的主要原因。 2、绞车司机工作时精力不集中,误听信号,并操作失误,是事故的直接原因。 3、北码头门拥罐工精神不集中,没听到对罐信号;南码头门拥罐工听到对罐信号,但没有及时制止,是这起事故的间接原因。 防范措施: 1、所有岗位人员必须忠于职守,并必须严格按操作规程作业。 2、加强对岗位人员的职业道德教育,使之牢固树立安全第一的思想,增强工作责任心,工作过程中保持良好的精神状态。 3、强化对从业人员的安全技术操作规程的培训,杜绝错误操作。 4、完善岗位安全生产责任制。

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